ABP IVECO 190 - 26
Prendi spunto e...........
E' la riproduzione di uno dei mezzi più amato e indimenticato soprattutto dagli autisti che hanno avuto l'onore di guidarlo , il cambio Fuller ed il motore di questo mezzo rimarrà impresso nella memoria di chiunque lo ha utilizzato ........ ( foto autocentroindivisa.it)
IVECO 190 - 26
e dopo 130 ore di lavoro....
“ ci sono voluti diversi anni per poter realizzare un sogno che qualunque modellista appassionato di questi mezzi storici vorrebbe realizzare, le cabine Iveco introvabili bisogna farle di sana pianta e grazie collaborazione di MG Art il risultato è lì da vedere ... il cassone l'ho completamente autocostruito con alluminio plasticard e PVC .....
Progetto terminato il 21/12/2021
coefficiente APR da 1 a 10 - 8.65
ABP IVECO 190-26 2021
E' emozionante solo scriverla la sigla di questo mezzo che ha scritto parte della storia dei mezzi dei Vigili del Fuoco , potente con un cambio che esaltava chiunque ha avuto la fortuna di guidarlo era un mezzo veramente inarrestabile con un suono di motore vibrante che entrava dritto al cuore e non potevi che esaltarti ....il mezzo era semplice ed estremamente funzionale , il mio amico Joker amava collocarlo fra quei mezzi IGNORANTI nel senso che era completamente privo di elettronica, tante leve e manovelle ma appunto per questo motivo estremamente affidabile ..... bene ho cercato di rimanere in linea al modello vero istallando una idraulica semplice e funzionale composta da un naspo che può essere estratto dal vano posteriore ed un monitor che presenta una vera novità in quanto completamente di concezione diversa da tutti i precedenti , le novità consistono in una pedana dove è possibile collocare l'opertore che gira insieme al monitor dando l'effetto del movimento sopra sotto destra sinistra , il getto d'acqua è comandato dal radiocomando grazie ad una centralina Thor14 della CTI che attiva una pompa di tipo biderezionale . Se si decide di usare il naspo con un selettore posizionato nel vano posteriore, che ha una chiusura a magneti, da vera ABP purosangue , è possibile deviare il flusso su una bocchetta che può essere estratta per poter rifornire una APS nelle vicinanze . Con la centralina PS4a sempre della CTI è possibile accendere sempre da remoto lampeggianti e sirena bitonale , eccezzionalmente su questo modello ho montato anche la sirena a FISCHIO tipica degli anni 70. Il telaio e' un Tamiya con cambio a tre velocità , la cabina e' il frutto di mesi di scambi di informazioni tra me il tramite Matteo Grassia , che ha voluto la versione del Corpo Forestale dello Stato , e Matteo Nicoli di MG Art che hanno fatto un ottimo lavoro anche nel realizzare le scale italiane perfettamente funzionanti . Il cassone invece l'ho costruito con alluminio plasticard e PVC veramente di difficile realizazzione ed ospita una cisterna da 2 litri la pompa bidirezionale , la batteria sistemi da 12 volt quella del modello da 7,2 volt e la centralina GT Power che gestisce i suoni del motore le luci fari posizione frecce stop e luci retro , il variatore di velocità e la ricevente del radiocomando a 14 canali della Carson reflex stick multi pro LCD....
Fasi del progetto
Meccanica - elettronica - idraulica
Una ricerca durata anni
Bisogna tornare indietro di molti anni per trovare i primi schizzi di una cabina iveco 190-26 che ha avuto un lunghissimo travaglio fino a trovare la quadra quando con Matteo Grassia ci siamo messi a cercare qualcuno che avrebbe potuto soddifare le nostre esigenze divenute concrete poi con MG Art .....
Ignorante ma con elettronica
Sono 5 le schede elettroniche che permettono gli effetti luminosi e sonori di questo modello la scheda sirena bitonale , la scheda sirena a fischio , la schedina thor14 che comanda la pompa la schedina PS4a per l' accesione dei lampeggianti e della bitonale e la scheda GT power che gestisce luci fari frecce stop retro e sonoro motore con tanto di effetto accensione.
Foto operative
La presentazione ufficiale di un grande progetto
Modelli realizzati nel 2021 fra i quali spicca il mitico IVECO 190 - 26 nelle due versioni del Corpo Nazionale dei Vigili del Fuoco e Corpo Forestale dello Stato.... Dopo 10 anni di attesa finalmente e' arrivato il momento giusto .... ormai ci siamo .... primo promo di un grande progetto
Concludendo
Ebbene ci sono voluti molti anni ma alla fine ci sono riuscito a costruire questo modello particolarmente caro a Vigili del Fuoco un pò datati ed ai modellisti più attenti , tra gli innumerevoli problemi da risolvere quello della cabina , con Matteo Grassia di cabine ne abbiamo viste tante fino ad aprire una solida collaborazione con MG Art che ha pienamente soddisfatto le richieste date in fase di progettazione se vuoi saperne di più su questo particolare mezzo non esitare a contattarmi
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